Nouveau centre de développement de moteurs MAN à Nuremberg

« Grâce au nouveau centre de développement de moteurs, nous pourrons faire face aux défis de développement futurs encore mieux et plus efficacement. Ceci concerne, en premier lieu, les futures valeurs limites sévères d’émissions telles que, par exemple, la norme antipollution Euro 6, mais également la kyrielle croissante d’exigences envers les moteurs destinés aux différents marchés du monde entier », a expliqué Bernd Maierhofer, Directeur général du Research & Development and Purchasing. « Le site de Nuremberg représente pour MAN le centre de compétence international pour développer des moteurs pour véhicules industriels et des moteurs industriels. Les investissements réalisés dans le nouveau centre de développement nous permettront de renforcer le site de Nuremberg et consolidera notre dominance technologique dans la construction de moteurs. »

A l’aide des 16 nouveaux bancs d’essai de moteurs, les ingénieurs MAN peuvent transférer encore plus de tours d’essai de mesure de la route vers le banc d’essai. Il est ainsi possible de simuler des situations de conduite réelles dans des conditions constantes et reproductibles. En outre, ces équipements offrent davantage de possibilités de mesure et autorisent des économies de gazole, ce qui permet au final à MAN de tester ces organes propulseurs de manière efficace, tout en respectant l’environnement. Les bancs d’essai de moteurs sont la pièce maîtresse du centre d’essai et c’est ici que les moteurs seront certifiés pour répondre aux différents standards environnementaux du monde entier. Sans oublier qu’il faut, entre autres, également prouver que les moteurs et les systèmes de posttraitement des gaz d’échappement respectent les valeurs limites imposées pendant toute leur durée de vie et affichent même des valeurs d’émissions inférieures. Les bancs d’essai développant une puissance de 620 kW et un couple maximal de 4 000 Nm peuvent également simuler une humidité de l’air extrême et des chocs thermiques chaud et froid, ce qui contribuera à améliorer la fiabilité des moteurs. Parallèlement à la mesure des valeurs de rejets de polluants, il est également possible d’optimiser la consommation de carburant et le développement de la puissance, et de tester les composants de moteur pour déterminer leur sollicitation mécanique.

Un équipement phare du nouveau centre de développement est le nouveau banc d’essai de véhicule d’une puissance de 640 kW, qui permet d’optimiser les configurations de moteur en association avec l’ensemble du véhicule pour en extraire les points de pourcentage décisifs d’efficacité de la chaîne cinématique.

En raison de l’équipement technique du bâtiment doté d’une récupération de l’énergie à trois niveaux sous forme de courant électrique, de chaleur et de froid, MAN apporte une nette contribution en faveur du ménagement des ressources naturelles. Exemple : les machines frigorifiques à absorption font en sorte que la chaleur dégagée des moteurs soit utilisée à des fins de refroidissement. En ce qui concerne l’énergie de freinage générée par les bancs d’essai de moteurs, elle est tout bonnement stockée dans le réseau électrique interne.

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 www.man-mn.com/presse
 www.transport-efficiency.com

Le Groupe MAN Nutzfahrzeuge, dont le siège social est situé à Munich (Allemagne), est l’entreprise la plus importante du Groupe MAN et l’un des constructeurs de véhicules industriels et prestataires de solutions de transport innovantes leaders sur le plan international. Avec un effectif d’environ 31 000 salariés et plus de 40 500 camions ainsi que plus de 6 200 autobus/cars et châssis des marques MAN et NEOPLAN vendus, l’entreprise a réalisé un chiffre d’affaires de 6,4 milliards d’euros au cours de l’exercice 2009.