Euro 4
MAN PM-KAT® : séparation des particules lorsque les gaz d'échappement traversent le filtre à particules
Depuis l'automne 2006, de nouveaux seuils d'émission de polluants sont en vigueur pour tous les véhicules neufs mis en circulation. Pour respecter les exigences de la norme prescrite, les véhicules MAN mettent en œuvre deux technologies récentes : une version perfectionnée du recyclage des gaz d'échappement (EGR) et le filtre à particules MAN PM-KAT®.
Le système EGR refroidi utilisé par MAN réduit à l'intérieur même du moteur la teneur en oxydes d'azote (NOx) des gaz d'échappement de façon à respecter les seuils d'émission extrêmement bas exigés par la norme Euro 4.
Le MAN PM-KAT® est un système de "séparation de particules" logé dans le silencieux en inox du véhicule. Il ne peut pas se colmater, ne nécessite aucune maintenance et se passe d'additif. Cette technologie permet de réduire de 60 % le taux de particules nocives. Le système MAN PM-KAT® diminue même de 80 à 90 % la quantité de particules ultra fines, ce qui est exceptionnel. Ce filtre satisfait d'ores et déjà aux exigences de la norme Euro 5 en matière d'émissions de particules.
Avantages du MAN PM-KAT® en transport long-courrier
- Taxe de péage réduite en Allemagne
- Aucune limitation de la charge utile
- Système en inox sans entretien
- Pas besoin de module de dosage sophistiqué ou de systèmes de contrôle
- Gain de poids atteignant jusqu'à 150 kg par rapport à la technologie SCR¹
- Aucun besoin d'une infrastructure spécifique comme dans le cas d'AdBlue®¹
- Aucune limitation de l'espace de montage, volume maximal préservé pour le réservoir
- Elimination hors pair des particules les plus fines
¹ Associée à l'additif AdBlue®, la technologie SCR (réduction catalytique sélective) convertit les oxydes d'azote nocifs contenus dans les gaz d'échappement en vapeur d'eau et en azote, un constituant naturel de l'air. L'AdBlue® n'est pas une substance dangereuse, mais une solution d'urée pure et transparente à 32,5 %, obtenue par synthèse.
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